高速隧道中存在大量的消防管線(xiàn)，在冬季由于氣候環(huán)境等因素的影響，導(dǎo)致隧道內(nèi)的消防管線(xiàn)出現(xiàn)管內(nèi)介質(zhì)凝結(jié)甚至凍裂等現(xiàn)象。給道路交通帶來(lái)了麻煩同時(shí)也給人們出行帶來(lái)了影響，所以需要對(duì)其進(jìn)行防凍保溫措施，保證在氣候惡劣時(shí)的正常運(yùn)行。管道的保溫方式中電伴熱的優(yōu)點(diǎn)尤為突出，具有安裝方便，熱效快，節(jié)約能源，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

隧道使用電伴熱帶可根據(jù)實(shí)際管線(xiàn)長(zhǎng)度進(jìn)行電伴熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可合理減少伴熱帶回路。還可減故障的隱患點(diǎn)，施工工作量和后期維護(hù)工作量。

電伴熱產(chǎn)品發(fā)熱體為合金線(xiàn)，功率恒定，長(zhǎng)期使用無(wú)老化現(xiàn)象，功率無(wú)衰減，使用壽命為25年以上。

另外，隧道中的電伴熱系統(tǒng)可以設(shè)置集中控制的站點(diǎn)讓伴熱系統(tǒng)后期維護(hù)檢修更簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)的隧道伴熱方式相比具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)的伴熱方式對(duì)隧道內(nèi)管線(xiàn)進(jìn)行伴熱時(shí)，工作人員無(wú)法隨時(shí)查看伴熱設(shè)備的工作情況，當(dāng)伴熱設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，容易導(dǎo)致管道故障的惡化。設(shè)置集中控制可以方便工作人員及時(shí)查看電伴熱系統(tǒng)的工作情況。

舊式的電伴熱控制箱修改電伴熱參數(shù)時(shí)需要人員手動(dòng)修改，舊式電伴熱控制箱當(dāng)溫控器測(cè)溫探頭出現(xiàn)異常時(shí)，溫控器無(wú)法正常工作，需要工作人員到隧道內(nèi)手動(dòng)設(shè)定。隧道正常通車(chē)時(shí)，在隧道內(nèi)作業(yè)非常危險(xiǎn)。設(shè)置電伴熱系統(tǒng)集中控制就可以在監(jiān)測(cè)點(diǎn)隨時(shí)修改電伴熱系統(tǒng)的工作參數(shù)，如設(shè)定溫度、溫度回差等。